我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造（zào）經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升（shēng）溫快（kuài）、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的（de）回用處（chù）於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務（wù）：產品質量和售後服務是（shì）企業（yè）賴以生存和發展的根（gēn）本（běn），自（zì）建立之初，一起草 www.17.com网站（men）便確立了“誠信（xìn）為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我（wǒ）司建立了（le）一支吃苦耐勞、技術過硬的（de）專（zhuān）業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對（duì）所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您（nín）解除（chú）後（hòu）顧之憂。

我司對中溫中壓（yā）蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難（nán）點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提（tí）高蒸汽熱量利用（yòng）率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱（rè）量包括三個（gè）部分,過熱度熱量、飽和相（xiàng）變熱（rè）量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝（níng）水（shuǐ）熱量占總熱量20%左右（yòu）。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重（chóng）要指標就是壓力,過熱（rè）度多少（shǎo）對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸（zhēng）汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽（qì）直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入（rù）低（dī）壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案，由於壓力高蒸汽流速（sù）快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱（rè）器。結果就是（shì）流量大，升溫差（chà）。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的壓力下（xià）230攝氏度以下就是（shì）水的狀態（tài）. 

如此高溫（wēn）的（de）冷凝水在設備上仍可利（lì）用，如果用（yòng）疏水閥（fá）冷凝水熱（rè）量的利用率就大大降低，流量（liàng）也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故（gù）障（zhàng）率高（gāo），大大增加維修成（chéng）本。 

3.用節流閥，用（yòng）節流閥就（jiù）隻有限製蒸汽流（liú）量（liàng）的作用（yòng），而忽略了生產工藝（yì），隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的（de）蒸汽衝刷下孔的大小也隨之（zhī）慢慢變大，流量也（yě）慢慢變大。

4.比任何（hé）同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上（shàng）常（cháng）用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高（gāo）,大大的增加了使用成本（běn）和維（wéi）修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自動化（huà）控製。

我司機械中壓蒸汽控製（zhì）係統在同行中具有（yǒu）以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵（miàn）料（liào）時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有（yǒu）升溫快、流量省（shěng）.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回（huí）用可以回水和（hé）回（huí）汽選擇,客（kè）戶可以具體工況進（jìn）行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增（zēng）加手動（dòng）閥與自動閥的使用壽命（mìng）,避免了（le）由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的（de）流量增加。 

4.本（běn）係統具有節能模（mó）式與高溫模（mó）式之間自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。