我公司對定型（xíng）機，中溫中壓（yā）蒸汽（qì）改造有豐富（fù）的改造經驗。對不同的麵料溫度要求（qiú）和不同的（de）蒸汽狀況給（gěi）出合適的設計方案（àn）。 

我公司的中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流量（liàng）省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量（liàng）和售後服（fú）務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立（lì）了一（yī）支（zhī）吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全（quán）國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的（de）用（yòng）戶均可來我公司參觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的用戶（hù）,我;公司（sī）可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我（wǒ）司對中溫中壓（yā）蒸汽改（gǎi）造的理念:中（zhōng）壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何（hé）提高蒸汽熱量（liàng）利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部（bù）分,過熱（rè）度熱量、飽和相變熱（rè）量、冷凝水的（de）熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相（xiàng）變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上（shàng）可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度（dù）的高低與（yǔ）壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸汽影響不大（dà）,過熱度過高,由（yóu）於過熱蒸汽導熱性差反而（ér）會影響（xiǎng）升溫。

我司定型機蒸汽係統（tǒng）改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺（quē）陷: 

1蒸汽直排做法，就是中（zhōng）壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進（jìn）入低壓（yā）蒸汽管（guǎn）網。這（zhè）種（zhǒng）設計方案，由於壓力高蒸汽（qì）流速快，可（kě）能蒸汽潛熱（rè）還沒有完全利用就流出換熱器。結果（guǒ）就是流量大，升溫差（chà）。 

2.用（yòng）疏（shū）水閥，由（yóu）於（yú）蒸（zhēng）汽壓力高，水（shuǐ）的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力下230攝（shè）氏度以下就是水的狀態（tài）. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可利（lì）用，如果用疏水閥冷凝水熱量（liàng）的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高（gāo），大大增（zēng）加維（wéi）修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就（jiù）隻有限製蒸汽流量（liàng）的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵（miàn）料的工況下才起到（dào）一定作用，流量大小基本取決於（yú）節流閥開（kāi）孔的大小，但長期的（de）蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢（màn）變大，流量也慢慢變大。

4.比任何（hé）同行機械節省（shěng）15%左右蒸汽能耗。

以上就（jiù）是市麵上常（cháng）用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提（tí）高蒸汽利（lì）用率，但（dàn）是（shì）並不理想,而且中壓蒸（zhēng）汽對硬件要求非常高,大大的增加了（le）使用成本和維修成本。我公（gōng）司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解（jiě），優化管路（lù）結構，進行流量（liàng）自動化控（kòng）製。

我司機械中壓蒸（zhēng）汽控製係統在同行中具有（yǒu）以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免（miǎn）操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快（kuài）、流量（liàng）省（shěng）.蒸汽熱量利用（yòng）率（lǜ）高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與（yǔ）中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加（jiā）手動閥（fá）與自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長（zhǎng）期使用引起的閥（fá）芯磨損（sǔn）而導致的流量增加。 

4.本係統具有（yǒu）節能模式與高溫模（mó）式之間自動切換功（gōng）能，在保證麵料工藝的情況下限度地減（jiǎn）少蒸汽（qì）流量。