我公司對定型機，中溫中（zhōng）壓蒸汽（qì）改造（zào）有豐富的改造（zào）經驗。對不同的麵料溫度要求和（hé）不同的蒸汽狀況（kuàng）給出合適的設計（jì）方案。 

我公司的中溫中壓（yā）改造工程有升溫快、流量省等優勢,特（tè）別在蒸汽冷（lěng）凝水（shuǐ）的回用處於國內（nèi）水平,並（bìng）獲得兩項國（guó）家zhuanli。 

售後服務（wù）：產品質量和售（shòu）後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，我（wǒ）們便確立了“誠信為本，質量（liàng）好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常（cháng）年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所有（yǒu）一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派（pài）人進行指導和設備維修（xiū），為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念（niàn）:中壓蒸汽改造工程隻有一個要（yào）點也是難點,就是在（zài）保證工藝溫度的情況下如何提高（gāo）蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省（shěng）,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個部分（fèn）,過熱度熱量（liàng）、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量（liàng）的70%左右,冷凝（níng）水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分（fèn）是相變熱也（yě）稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓（yā）力相關,所以中壓蒸汽重要（yào）指標就是壓力,過（guò）熱度多少對蒸汽影響（xiǎng）不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反（fǎn）而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中（zhōng）壓蒸汽設計中的缺陷（xiàn）: 

1蒸汽直排做法，就是中壓（yā）蒸汽流經換熱器，減壓（yā）後進（jìn）入水汽分離器，進入低（dī）壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽（qì）流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流（liú）出換（huàn）熱器。結果就是（shì）流量大，升溫（wēn）差。 

2.用疏（shū）水閥，由於（yú）蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的（de）壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備上仍可（kě）利用，如果用（yòng）疏水閥冷凝水（shuǐ）熱量的利用率就大大（dà）降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥（fá）的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流（liú）閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略（luè）了生產工藝，隻有在固定工藝（yì）和固（gù）定麵料的工況下才起（qǐ）到一定作用（yòng），流量大（dà）小基本（běn）取決（jué）於節流（liú）閥開孔的大小，但長期（qī）的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢（màn）慢變（biàn）大，流量也慢（màn）慢變大。

4.比任何同行機械節（jiē）省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械（xiè）硬（yìng）件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大（dà）的增加了使用成（chéng）本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結（jié）構，進行流量自動（dòng）化控（kòng）製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具（jù）有（yǒu）以（yǐ）下優勢: 

1操作（zuò）方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動（dòng）控製，避（bì）免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減（jiǎn）少蒸（zhēng）汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快（kuài）、流量（liàng）省.蒸汽熱量利用（yòng）率高的（de）特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽（qì）可以低壓與中（zhōng）壓蒸（zhēng）汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇（zé）,客戶可以具體（tǐ）工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽（shòu）命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而導致的流量（liàng）增加。 

4.本（běn）係（xì）統具有節能模（mó）式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下（xià）限度地減少蒸汽流量。