我公司（sī）對定型機，中溫中（zhōng）壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的（de）蒸汽狀況給出合（hé）適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有（yǒu）升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷（lěng）凝水的回用（yòng）處於國內水平（píng）,並獲（huò）得兩項國家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產品質量和（hé）售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上（shàng）”的（de）企（qǐ）業文化（huà），為了完成這一（yī）承諾，我司建立了一支吃苦耐（nài）勞（láo）、技術過硬的專業隊伍，常年（nián）服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興（xìng）趣的（de）用戶均可來我公司參觀、洽談,對（duì）所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點（diǎn）也是難點,就是在（zài）保證工（gōng）藝溫度的（de）情況下如何提高蒸汽熱量利用率（lǜ）,利用率（lǜ）高就（jiù）流量（liàng）省,利用（yòng）率（lǜ）低就費流量。

中壓過（guò）熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱（rè）量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左（zuǒ）右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱（chēng）潛熱,而飽和（hé）溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對蒸（zhēng）汽影響不大（dà）,過熱（rè）度過高,由於過熱蒸汽導熱性（xìng）差反而會（huì）影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓（yā）蒸汽設計中（zhōng）的缺陷: 

1蒸汽直排做（zuò）法，就是中壓蒸汽（qì）流經換熱（rè）器，減壓（yā）後進（jìn）入水汽分（fèn）離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可（kě）能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換（huàn）熱器。結（jié）果就是流（liú）量大，升溫（wēn）差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽（qì）壓力高，水的（de）沸點也（yě）高（gāo）,在3.0mPA的壓（yā）力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水在設備上仍可（kě）利（lì）用，如果用疏水閥冷凝水熱（rè）量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況（kuàng）下.疏水閥的故障率高，大（dà）大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略（luè）了生產（chǎn）工藝，隻有在固定工藝和固（gù）定麵料的工況下才起（qǐ）到一定作用，流量大小基（jī）本取決於（yú）節流閥開孔（kǒng）的大小，但（dàn）長期的蒸汽衝刷（shuā）下孔（kǒng）的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能（néng）耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案（àn），都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利（lì）用率，但是並不（bú）理想,而且中壓蒸汽（qì）對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自（zì）動化（huà）控製。

我司（sī）機械中壓蒸（zhēng）汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機（jī）升溫、保溫、流量控製等（děng）.都（dōu）是一鍵操作，自動控製，避免操作（zuò）工（gōng）頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減（jiǎn）少蒸汽的（de）浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高（gāo）的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低（dī）壓與中壓（yā）蒸汽自（zì）由切換，回用可以回水（shuǐ）和（hé）回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便（biàn）。 

3.對中溫中壓（yā）管路合理設計與優化，大大增加手動閥與（yǔ）自動閥的使用壽命,避免了由於閥門長（zhǎng）期（qī）使用引起的閥芯（xīn）磨損而導致的流（liú）量增加。 

4.本係統（tǒng）具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減（jiǎn）少蒸汽流量（liàng）。