我公司（sī）對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵（miàn）料溫（wēn）度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快（kuài）、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處（chù）於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站（men）便確立了“誠信為（wéi）本，質量好，用戶至上”的企業文化，為（wéi）了（le）完成這一承（chéng）諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過（guò）硬（yìng）的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均（jun1）可來（lái）我公司參觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的（de）用戶,我;公司可派人進行指導和設備（bèi）維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改（gǎi）造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難（nán）點,就是（shì）在保證工藝溫度的（de）情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱（rè）量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變（biàn）熱量、冷凝（níng）水的熱量。其中過熱度（dù）熱量占總熱量的10%左右,飽和相變（biàn）熱量占總熱量的70%左右,冷凝（níng）水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛（qián）熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度（dù）多少對蒸汽影響不大,過（guò）熱度過高,由於過（guò）熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機（jī）蒸汽係統改造 

下麵談談（tán）同行在中壓（yā）蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法（fǎ），就是中壓蒸汽流經（jīng）換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出（chū）換熱器。結果就是流量（liàng）大（dà），升（shēng）溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸（fèi）點也（yě）高,在3.0mPA的壓力（lì）下230攝氏度以下就是水（shuǐ）的狀態. 

如此高溫的冷凝水在（zài）設備上仍（réng）可利用，如果用疏水閥冷凝（níng）水熱量（liàng）的利用率就大（dà）大降低，流（liú）量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大（dà）增加維修成本。 

3.用節（jiē）流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而（ér）忽略了生產工藝（yì），隻有在（zài）固定工藝和固定麵料的工況（kuàng）下才起到一定作用（yòng），流量大小基本取決於節流閥開孔的大小（xiǎo），但長期的蒸汽衝（chōng）刷下孔（kǒng）的大小也（yě）隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是（shì）市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利（lì）用率，但是並不理（lǐ）想,而（ér）且中壓蒸汽（qì）對（duì）硬件要求非常高,大大的增（zēng）加了使用成（chéng）本和維修成本。我（wǒ）公司由於（yú）對（duì）中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構（gòu），進行流量自動化（huà）控製。

我司機械中壓蒸汽控製係（xì）統在同行（háng）中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是（shì）一鍵操作，自動控製（zhì），避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的（de）浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省（shěng）.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型（xíng）工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以（yǐ）回（huí）水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方（fāng）便。 

3.對中溫中壓管路合（hé）理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使（shǐ）用（yòng）壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯磨損而（ér）導致的流（liú）量增加。 

4.本係統具有節能模式與高（gāo）溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流（liú）量。