我公司對定型機（jī），中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要（yào）求和不同的蒸汽狀況給出合適（shì）的設計方案。 

我公司的中溫中（zhōng）壓（yā）改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服（fú）務：產品質量和售後服務是企業賴以生存（cún）和發（fā）展的根本（běn），自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了（le）“誠信（xìn）為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成（chéng）這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專（zhuān）業（yè）隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興（xìng）趣的用戶均（jun1）可來我公司參觀、洽談（tán）,對所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司（sī）可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高（gāo）蒸汽熱量利用率（lǜ）,利用率高就流量省,利用率低就費流量（liàng）。

中壓過熱蒸汽熱量包括（kuò）三個部分,過熱度（dù）熱（rè）量、飽和（hé）相變（biàn）熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相（xiàng）變熱（rè）量占總熱量的70%左右,冷凝（níng）水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱（rè）也稱潛（qián）熱（rè）,而飽和（hé）溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對（duì）蒸汽影響不大,過熱度過高,由於（yú）過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸（zhēng）汽直排做法，就是中（zhōng）壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案（àn），由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛（qián）熱還（hái）沒有完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫（wēn）差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝（shè）氏度以下就（jiù）是水（shuǐ）的（de）狀態. 

如此高溫的冷（lěng）凝水在（zài）設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用（yòng）率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥（fá），用（yòng）節流閥（fá）就（jiù）隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下（xià）才起到一定作用，流（liú）量大小（xiǎo）基本取決於節（jiē）流閥開孔的（de）大小，但（dàn）長期的蒸汽（qì）衝刷下孔的大（dà）小也（yě）隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左（zuǒ）右蒸汽能（néng）耗。

以上就（jiù）是市麵上常用的（de）幾個方案，都是靠機械硬件來控製流（liú）量提高蒸汽利用率，但是並不理想（xiǎng）,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的（de）增加了使用成本和維修成本。我公（gōng）司由於對（duì）中壓蒸汽的工況有深入的（de）了解，優化管路（lù）結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行（háng）中具有以下優（yōu）勢（shì）: 

1操作（zuò）方便（biàn），暖機升溫、保溫、流量控製等.都（dōu）是一鍵操作，自動控（kòng）製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換麵料時（shí）限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係（xì）統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率（lǜ）高的特點，並適應各（gè）種麵料的定型工藝，進汽（qì）可以低壓與（yǔ）中壓蒸汽自由切換，回（huí）用可以回水和回汽選（xuǎn）擇（zé）,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中（zhōng）壓管路合理設計與優化，大大增加（jiā）手動（dòng）閥與自動（dòng）閥（fá）的使用壽命,避免（miǎn）了由於閥門長期使用引起（qǐ）的閥（fá）芯磨損而導致的流量（liàng）增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度（dù）地減少蒸汽流量。