我公司對定（dìng）型機，中（zhōng）溫中壓蒸汽（qì）改造有豐（fēng）富的改（gǎi）造經驗。對不同的麵料溫（wēn）度要求和不同的蒸汽狀況給（gěi）出合適的設計方案。 

我公司的中溫（wēn）中壓改造（zào）工程有（yǒu）升溫快、流量省（shěng）等優勢,特別在蒸（zhēng）汽冷凝（níng）水的回用處於國內水平,並獲（huò）得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品（pǐn）質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初（chū），一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為（wéi）本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了（le）完成這一承諾，我司建立（lì）了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的（de）用戶均可來我公司參觀、洽談（tán）,對所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派（pài）人進行指導和設備（bèi）維修，為您解除後顧之憂。

我司對中溫（wēn）中壓蒸汽改造的（de）理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率（lǜ）低（dī）就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個（gè）部分,過熱度熱量、飽和相變熱量（liàng）、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水（shuǐ）熱量占總（zǒng）熱量20%左右。從上可以（yǐ）看出中（zhōng）壓（yā）蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重（chóng）要指標就是壓（yā）力,過熱度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下（xià）麵談談同行在中壓（yā）蒸（zhēng）汽設計中的缺陷（xiàn）: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進（jìn）入低壓（yā）蒸（zhēng）汽管（guǎn）網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有（yǒu）完（wán）全利用就（jiù）流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水（shuǐ）閥，由於蒸汽壓力高，水的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力下230攝（shè）氏度（dù）以（yǐ）下（xià）就是水的（de）狀態. 

如此高溫的冷凝水在（zài）設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大（dà）降低，流量也不小，而且（qiě）在（zài）此（cǐ）種工況下.疏（shū）水閥的故障（zhàng）率（lǜ）高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就（jiù）隻有限製（zhì）蒸汽流量的（de）作用，而（ér）忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固（gù）定麵料的（de）工況下才起到一（yī）定作（zuò）用，流量大小基本取決於節流閥（fá）開孔的大小，但長期的（de）蒸汽衝刷（shuā）下（xià）孔的大小也隨之慢慢變（biàn）大，流量（liàng）也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右（yòu）蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案，都是靠機械硬件來控製（zhì）流量提高蒸汽利（lì）用率，但是並不理想（xiǎng）,而且中（zhōng）壓蒸汽對硬（yìng）件要求非常高,大大（dà）的增加了使用成本和維修（xiū）成本（běn）。我公司由於對中壓（yā）蒸汽的工況有深入的了解，優化管路（lù）結構，進行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸（zhēng）汽控製係（xì）統在同行中具有以下（xià）優勢: 

1操作（zuò）方便，暖機升（shēng）溫、保溫、流（liú）量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥（fá）門（mén）的麻煩，又可以臨時停機或換麵料（liào）時限（xiàn）度的減少（shǎo）蒸汽的（de）浪費。 

2.本（běn）係統（tǒng）具有升溫快、流量省.蒸（zhēng）汽熱量利用率（lǜ）高的特點（diǎn），並適應各種麵料的定型工（gōng）藝，進汽可以低壓與中壓（yā）蒸汽自由（yóu）切換，回用可以回水和回汽選擇,客（kè）戶（hù）可以（yǐ）具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與（yǔ）自動閥的使用壽命（mìng）,避免了由於閥門（mén）長期使用引起的閥芯磨（mó）損而導致（zhì）的流量增加。 

4.本係統具有節（jiē）能模式與高（gāo）溫模式之間自動切（qiē）換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。