我公司（sī）對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給（gěi）出合適的設計方案。 

我公司的（de）中溫中壓改（gǎi）造工程有（yǒu）升溫（wēn）快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝（níng）水的回用處（chù）於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和（hé）售後服務是企業賴以生存（cún）和發展的根本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便（biàn）確立了“誠信為本（běn），質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在（zài）全國第-線。隻要（yào）對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均（jun1）可來我公司參觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派（pài）人進行指導和設備（bèi）維修，為您解（jiě）除後（hòu）顧之憂。

我司對（duì）中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一個要點（diǎn）也是難點,就是（shì）在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率（lǜ）,利（lì）用率（lǜ）高就流量省,利用率低就費流量。

中壓（yā）過熱蒸汽熱量包括三個部（bù）分,過熱度熱量、飽和相（xiàng）變熱（rè）量、冷凝水的熱（rè）量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左（zuǒ）右,飽和相（xiàng）變熱（rè）量占總熱（rè）量的70%左右,冷（lěng）凝水熱量占（zhàn）總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱（rè）,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重（chóng）要（yào）指標（biāo）就是壓力,過熱（rè）度多少對蒸汽（qì）影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而（ér）會影響升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽（qì）設計中的缺陷（xiàn）: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽（qì）流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱（rè）還沒有完全利（lì）用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差（chà）。 

2.用疏水閥（fá），由於蒸汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度（dù）以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷（lěng）凝水在設（shè）備上仍可利（lì）用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小（xiǎo），而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製蒸汽流量的作（zuò）用，而忽略了生（shēng）產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到（dào）一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨（suí）之（zhī）慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用（yòng）的幾個（gè）方案，都是靠機械硬件（jiàn）來控製流量提高蒸（zhēng）汽利用率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要（yào）求非常高,大大的（de）增加了使用成本和維修成本。我（wǒ）公司由於對中壓蒸汽的工況（kuàng）有深入的了解，優（yōu）化管（guǎn）路結構，進行流量自動化控製。

我司機械中（zhōng）壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作（zuò）方便（biàn），暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻（má）煩，又可以臨（lín）時停機或換麵料（liào）時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中（zhōng）壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化（huà），大大增加手動閥與自動閥的使用壽命（mìng）,避免了由於閥門長期（qī）使用引起（qǐ）的閥芯磨損而導致的流量增（zēng）加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式（shì）之間自動切換功（gōng）能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。