我公司對定（dìng）型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝（níng）水的（de）回用處於國（guó）內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後（hòu）服務：產品（pǐn）質量和售（shòu）後服務是企業賴以（yǐ）生存和發展的（de）根本，自建立（lì）之初，一起草 www.17.com网站便確立（lì）了“誠信為本，質（zhì）量（liàng）好，用戶至上”的企業文化，為（wéi）了完成這一（yī）承諾，我司建立了一支（zhī）吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國（guó）第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均可來我公（gōng）司參觀、洽談,對所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解（jiě）除後顧之憂。

我司對中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程隻有一（yī）個要點也是難點,就是在保證（zhèng）工藝溫度的情況下如（rú）何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流（liú）量（liàng）省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸（zhēng）汽熱量（liàng）包括三個部分,過熱（rè）度熱量、飽（bǎo）和相變（biàn）熱量、冷凝水的熱量。其中過熱（rè）度熱量占（zhàn）總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出（chū）中壓蒸汽大（dà）部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相（xiàng）關,所以中壓（yā）蒸汽重要指標就是壓力（lì）,過熱度（dù）多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱（rè）蒸汽導熱性差反而（ér）會影響升溫。

我司定型機蒸（zhēng）汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入（rù）低壓蒸汽管網。這種設（shè）計方案，由於壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒有（yǒu）完全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸（zhēng）汽壓力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備上仍可利用，如果用疏水閥（fá）冷凝水熱量的利用（yòng）率就大大降（jiàng）低，流量也不小，而且在此種工（gōng）況（kuàng）下.疏（shū）水閥的故障（zhàng）率高，大（dà）大增加維修成本。 

3.用（yòng）節流閥，用節流閥就隻有限製（zhì）蒸汽流量（liàng）的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小（xiǎo）基本取（qǔ）決於節流閥（fá）開孔的大小，但（dàn）長期的蒸汽衝刷下孔（kǒng）的大（dà）小也隨之（zhī）慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方案（àn），都是靠機械硬（yìng）件來控製流量提高蒸汽利用率，但是並（bìng）不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增（zēng）加了使用（yòng）成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進（jìn）行流量自動化控製。

我司機械中壓蒸汽控（kòng）製係統在同（tóng）行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機（jī）升（shēng）溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作（zuò），自動控製，避免操作工（gōng）頻繁開關（guān）閥門的麻煩，又可以（yǐ）臨（lín）時停機或換麵料時限度（dù）的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有升溫（wēn）快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以（yǐ）低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可（kě）以回（huí）水和回汽選擇（zé）,客戶（hù）可以具體工況進行選擇,靈（líng）活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由（yóu）於閥門（mén）長（zhǎng）期使用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫（wēn）模式之間自（zì）動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。