我公司對（duì）定型機，中溫（wēn）中壓蒸（zhēng）汽改造（zào）有（yǒu）豐（fēng）富（fù）的改造經驗。對不同的麵料溫度要求（qiú）和不同的蒸汽（qì）狀況給出合適（shì）的設計方案。 

我公司的中溫中壓改造工程（chéng）有升溫快、流量（liàng）省等優勢,特別在蒸（zhēng）汽冷凝（níng）水的回用處於國內水平,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建立之初，我（wǒ）們便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文（wén）化，為了完成這一承諾，我司建立（lì）了一支吃苦（kǔ）耐勞、技術過硬（yìng）的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對我（wǒ）們的技術感興趣的（de）用戶均（jun1）可來我公司參觀、洽談,對（duì）所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人進行指（zhǐ）導和設（shè）備維修（xiū），為您解除後（hòu）顧之憂。

我司對（duì）中溫中壓蒸汽（qì）改造的理念（niàn）:中壓蒸（zhēng）汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝（yì）溫度（dù）的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省（shěng）,利用率低就費流（liú）量。

中壓過熱（rè）蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽（bǎo）和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變（biàn）熱也稱潛熱,而飽和溫（wēn）度的高低與壓力相關,所（suǒ）以中壓蒸汽重要指（zhǐ）標（biāo）就是壓力,過熱（rè）度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性（xìng）差（chà）反而會影響（xiǎng）升溫。

我司定型機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽（qì）設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中（zhōng）壓蒸汽流經（jīng）換熱器，減壓後進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網。這種（zhǒng）設計方案，由於壓力高蒸汽（qì）流（liú）速快，可能蒸汽（qì）潛熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果（guǒ）就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸（zhēng）汽壓（yā）力高，水的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝（shè）氏度以（yǐ）下就（jiù）是水的狀態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水（shuǐ）熱量的利用率（lǜ）就大大降低，流（liú）量也不小（xiǎo），而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成（chéng）本（běn）。 

3.用節流閥，用節流（liú）閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生（shēng）產工藝，隻有在固（gù）定工藝和固定麵料（liào）的工況下才起到一定作用，流量（liàng）大（dà）小基本（běn）取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨（suí）之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機械節省15%左右（yòu）蒸汽能耗。

以（yǐ）上就是市麵上常用（yòng）的幾（jǐ）個（gè）方案，都是靠（kào）機械硬件來控製流量提高蒸汽利用（yòng）率，但是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大（dà）大的增加了使用成本和維修成本。我公（gōng）司由於對中壓蒸汽（qì）的（de）工（gōng）況有深入的了解，優化（huà）管路結構，進行流量自動化控製。

我司機（jī）械（xiè）中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖（nuǎn）機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自動控（kòng）製（zhì），避免操（cāo）作工頻繁開關閥門（mén）的麻煩，又可以臨時停機（jī）或換麵料（liào）時限度的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統（tǒng）具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適（shì）應（yīng）各種（zhǒng）麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中（zhōng）壓蒸汽自由切換（huàn），回用可（kě）以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況（kuàng）進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用壽命,避免了由（yóu）於閥門長期使用引起（qǐ）的閥芯磨損而導致的流量增（zēng）加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動（dòng）切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地（dì）減少蒸汽流量。