我公（gōng）司對定型機，中（zhōng）溫中壓蒸汽（qì）改造有豐富的改（gǎi）造經驗。對不同的麵料（liào）溫度要求和不同的蒸（zhēng）汽狀況給出合適的設計方案。 

我公司的中（zhōng）溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內（nèi）水（shuǐ）平（píng）,並獲得兩項國家zhuanli。 

售後服務：產品質量（liàng）和售後服務是企業賴以生存和發展的根本，自建（jiàn）立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃（chī）苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談,對所（suǒ）有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人（rén）進行指導和設備維修，為您解除後顧之（zhī）憂。

我司對中溫中（zhōng）壓蒸汽改造的理念:中（zhōng）壓蒸（zhēng）汽改造工程隻有一個要點也（yě）是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高（gāo）蒸汽（qì）熱量（liàng）利用（yòng）率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過（guò）熱蒸汽熱（rè）量包括三個部分,過熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其（qí）中過熱度熱量占總熱（rè）量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看（kàn）出中壓蒸汽大部分是相變熱也（yě）稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對（duì）蒸汽影響不大（dà）,過熱度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸（zhēng）汽係（xì）統改造 

下麵談談同行在中（zhōng）壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直（zhí）排做法（fǎ），就是（shì）中壓蒸汽流經換熱器，減壓後進入水（shuǐ）汽（qì）分離器，進入低壓蒸汽管網。這（zhè）種設計方案，由（yóu）於壓力高蒸汽流速快，可能（néng）蒸汽潛熱（rè）還沒有完（wán）全利用就流出換熱器。結果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由（yóu）於蒸汽壓力高，水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以（yǐ）下就是水的狀態. 

如此高溫的冷凝（níng）水在設（shè）備上仍可利用，如果用疏水閥（fá）冷凝水熱量的（de）利用率就（jiù）大大降低（dī），流量也不（bú）小，而且在此種（zhǒng）工況下.疏水閥的故（gù）障率高（gāo），大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有限製（zhì）蒸（zhēng）汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有（yǒu）在固定工藝和固定麵（miàn）料的（de）工況下才（cái）起到一定作用，流量大小基本（běn）取決於節流閥開孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何（hé）同行機械節省15%左右蒸汽（qì）能耗。

以上就是市麵上常用的幾個方（fāng）案，都是（shì）靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率（lǜ），但（dàn）是並不理想,而且中壓蒸汽對硬件要求非常（cháng）高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中（zhōng）壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結（jié）構（gòu），進（jìn）行流量自（zì）動化控製。

我司機械中壓（yā）蒸汽控製係統在同行（háng）中具有以下（xià）優（yōu）勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵操作，自（zì）動控製（zhì），避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以（yǐ）臨時停機或換麵料時限度的減少蒸汽的（de）浪費。 

2.本係統具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用（yòng）率高的特點，並適應各種麵料的定型工藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用（yòng）可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈（líng）活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計與優化，大大增加手（shǒu）動閥與（yǔ）自動閥的使（shǐ）用壽命,避免了由於閥門長期使（shǐ）用引起的閥芯磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高（gāo）溫模式之間自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。