我公司對定型機，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料（liào）溫度要求和（hé）不同的蒸汽狀況給出合適的設計方案。 

我公（gōng）司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的回用處於國內水平,並獲得兩（liǎng）項國家zhuanli。 

售後服務（wù）：產品（pǐn）質量和售後服務是企業賴以生（shēng）存和發展的根本（běn），自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企（qǐ）業文化，為了完成這一承諾，我司建立了一（yī）支（zhī）吃苦耐勞、技術過（guò）硬的專業隊伍，常年服務在全國第-線。隻要對一起草 www.17.com网站（men）的技術感興趣的用戶均可來我公司參觀、洽談（tán）,對所有一起草 www.17.com网站的用戶,我;公司可派人進行指導和設備維修，為您解除後顧之憂。

我司對（duì）中溫中壓蒸汽改造的理念（niàn）:中（zhōng）壓蒸汽改造工程隻有一個要點也是難點,就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量（liàng）利用率,利用率高就流量省,利用率低就費流量。

中壓過熱蒸汽熱量包括三個（gè）部分,過熱（rè）度（dù）熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水（shuǐ）熱量（liàng）占總熱（rè）量20%左右。從（cóng）上（shàng）可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛（qián）熱,而飽和（hé）溫度（dù）的高低與壓力相（xiàng）關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱（rè）度多少對蒸汽影響不大,過熱度過高（gāo）,由於過熱蒸（zhēng）汽導熱性差（chà）反而會影響升（shēng）溫。

我（wǒ）司定型（xíng）機蒸汽係統改造 

下麵談談同行在中壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做（zuò）法，就是中壓蒸汽（qì）流經換熱器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進（jìn）入低壓蒸汽管網。這種設計方案，由於壓力高蒸汽流（liú）速快，可能蒸汽潛（qián）熱還沒有完全利用就流出換熱器。結果就是（shì）流量大，升溫（wēn）差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力（lì）高，水（shuǐ）的沸點也高（gāo）,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態（tài）. 

如此高溫的冷（lěng）凝水（shuǐ）在設備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量（liàng）的利用率就大大降（jiàng）低，流量也不小（xiǎo），而且在此種工況下.疏水閥的故障率高（gāo），大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用節流閥就隻有（yǒu）限製蒸（zhēng）汽流量的作用，而忽略了生產工藝，隻有在固定工藝和固定（dìng）麵料的工況下才起到（dào）一定作用，流量大小基本取決於節流閥開孔的大小，但（dàn）長期的蒸汽衝刷（shuā）下孔的大小也（yě）隨之慢慢變大，流量也慢慢變（biàn）大（dà）。

4.比任何同行機械節（jiē）省15%左右蒸汽能耗。

以上就是（shì）市麵上常（cháng）用的幾個（gè）方案，都是靠機械硬件來控製流量提高（gāo）蒸汽利用（yòng）率，但是並不理想,而且中壓（yā）蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由於對中壓（yā）蒸（zhēng）汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自（zì）動化（huà）控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便，暖機升溫、保溫、流量（liàng）控製等（děng）.都是一鍵操作，自動控製，避免操作工頻繁開關閥門的麻煩，又可以臨時停機或換（huàn）麵料時（shí）限度的減（jiǎn）少蒸汽（qì）的浪費。 

2.本係統具有（yǒu）升（shēng）溫快（kuài）、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點，並適應各（gè）種麵（miàn）料（liào）的定型工藝，進（jìn）汽（qì）可以低（dī）壓與中壓蒸汽自由切換，回（huí）用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工（gōng）況（kuàng）進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫（wēn）中壓（yā）管路合理設計與優化，大大增加手動閥與（yǔ）自動閥的使（shǐ）用壽命,避免了由於閥門長期使用引起的閥芯（xīn）磨損而導致的流量增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之（zhī）間（jiān）自動切換功能，在保證麵料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量（liàng）。