我公司對定型機，中（zhōng）溫中壓蒸汽（qì）改造有豐富的改造經驗。對不同的麵料溫度要求和不同（tóng）的蒸汽狀（zhuàng）況（kuàng）給（gěi）出合適（shì）的設（shè）計方案。 

我公司的（de）中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優勢,特別在蒸汽冷凝水的（de）回用處於國內水平,並獲得兩項（xiàng）國家（jiā）zhuanli。 

售後服務：產品質量（liàng）和售後服務是企業賴以生存和發（fā）展的（de）根（gēn）本，自建立之初，一起草 www.17.com网站便確立了“誠信為本，質量好，用戶至上”的企業文化，為了（le）完成這一承諾，我司建立了（le）一支吃苦耐勞、技術過硬的專業隊伍，常年服務（wù）在全國第（dì）-線。隻要對一起草 www.17.com网站的技術感興趣的用戶均（jun1）可來我公司參觀、洽談,對所有我（wǒ）們的用戶,我;公（gōng）司可派（pài）人進行（háng）指導和（hé）設備維修，為您解（jiě）除後顧之憂。

我司對中（zhōng）溫中（zhōng）壓蒸汽改造的理念:中（zhōng）壓蒸汽改造工程隻（zhī）有一個要點也是難點,就是在保證（zhèng）工藝溫度的情況下如（rú）何提（tí）高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就（jiù）費流量。

中壓（yā）過熱蒸汽熱量包括三個部分,過熱度熱（rè）量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過熱度熱量（liàng）占總熱量的10%左右（yòu）,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占（zhàn）總熱量20%左右。從上可（kě）以看出中壓蒸汽大部分是相變熱（rè）也稱（chēng）潛熱（rè）,而飽和溫度的高低與壓力相關,所以中壓蒸汽重要指標就是壓力,過熱度多少對（duì）蒸汽影響（xiǎng）不大,過熱（rè）度過高,由於過熱蒸汽導熱性差反而會影響升溫。

我司定型機蒸汽係（xì）統改造 

下麵談談同行在中（zhōng）壓蒸汽設計中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽（qì）流經換熱器，減壓後（hòu）進入水汽分離器，進入低壓蒸汽管網（wǎng）。這種設計方案，由於壓力高（gāo）蒸汽流速快，可能（néng）蒸汽潛熱還沒有完全利用就流出換熱（rè）器。結果就是（shì）流量大，升（shēng）溫差。 

2.用疏水閥，由於蒸汽壓力高（gāo），水（shuǐ）的沸點也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水（shuǐ）的狀（zhuàng）態. 

如此高溫的冷凝水（shuǐ）在設備上仍可利（lì）用，如果用（yòng）疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而（ér）且在此種工況下（xià）.疏水（shuǐ）閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節流閥，用（yòng）節流閥就隻有限製蒸汽流量的作用，而忽略了生產工藝（yì），隻有在固定工藝和固定麵料的工況下才起到一定作用，流量大小基本（běn）取決於節流閥開（kāi）孔的大小，但長期的蒸汽衝刷下孔的大小也隨之慢（màn）慢（màn）變大，流量（liàng）也慢慢變（biàn）大。

4.比任何同行機械節省15%左右蒸汽能（néng）耗。

以上就是市麵上常用（yòng）的幾個方案，都是靠機械硬件來控製流量提高蒸汽利用率，但是（shì）並不（bú）理想（xiǎng）,而且中壓蒸汽對硬件要求非常高,大大的增加了（le）使用成本和維修成本。我公司由於對中壓蒸汽的工況有深入的了解，優化管路結構，進行流量自（zì）動化控製。

我司機械中壓蒸汽控製係統在同行中具有以下優勢: 

1操作方便（biàn），暖機升溫、保溫、流量控製等.都是一鍵（jiàn）操作，自動控製，避免操作（zuò）工頻繁開關閥門的麻煩，又可（kě）以臨時停機或換麵料時限（xiàn）度（dù）的減少蒸汽的浪費。 

2.本係統具有（yǒu）升溫快、流量（liàng）省.蒸汽熱量利用（yòng）率高的特點，並適應各種麵料的定型（xíng）工（gōng）藝，進汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進行選擇,靈活方便。 

3.對中溫中壓管路合理設計（jì）與優化，大大增加手動閥與自動閥的使用（yòng）壽命,避免了由（yóu）於閥（fá）門長期使用（yòng）引起（qǐ）的閥芯磨損而導致的流量（liàng）增加。 

4.本係統具有節能模式與高溫模式之間自動（dòng）切換功能，在保證麵料（liào）工藝的（de）情況下限度地減少蒸汽流（liú）量。